GE Aerospace تتفق على شراء CPP بـ 11.75 مليار دولار وتستهدف الإغلاق في 2027

الحقائق الرئيسية

وقّعت GE Aerospace في 8 سبتمبر 2026 اتفاقاً للاستحواذ على Consolidated Precision Products (CPP) من Warburg Pincus وBerkshire Partners مقابل 11.75 مليار دولار. ولم تُنجز الصفقة بعد؛ إذ تتوقع الشركة إغلاقها في النصف الثاني من 2027، رهناً بالموافقات التنظيمية وشروط الإغلاق المعتادة.

ستموّل GE Aerospace مبلغ 7 مليارات دولار من سعر الشراء نقداً، على أن تغطي المبلغ المتبقي بديون جديدة. وقالت الشركة إن الصفقة لا تغيّر خططها الحالية لتخصيص رأس المال.

تتخذ CPP من كليفلاند في ولاية أوهايو مقراً لها، وتنتج مكونات مسبوكة وتجميعات فرعية لأسواق الطيران التجاري والدفاع. تأسست الشركة في 1991، ويعمل لديها نحو 6,600 موظف في أكثر من 20 منشأة حول العالم.

ترتبط CPP وGE Aerospace بعلاقة توريد تمتد لأكثر من 15 عاماً. وتخدم منتجات CPP معظم برامج الطائرات التجارية الحالية، إلى جانب تطبيقات الدفاع والطاقة، كما تورد لبرامج محركات GE Aerospace ومنها LEAP وGEnx وT700 وF110 وF404.

تستند الصفقة إلى توقع GE Aerospace نمو طلبها على أجزاء الجنيحات الهوائية بأكثر من 30% بين 2026 و2030. وتتوقع الشركة أن يتيح دمج التصميم مع التصنيع زيادة الطاقة الإنتاجية وتحسين الأداء وتسريع إدخال تقنيات المحركات، لكن هذه المنافع تظل أهدافاً مستقبلية وليست نتائج مضمونة.

تقدّر GE Aerospace إيرادات CPP في 2027 بنحو 2.0 مليار دولار. ووفق عرض المستثمرين، يأتي نحو 60% من الإيرادات من الطيران التجاري، و20% من الدفاع، و20% من الطاقة وأنشطة أخرى، بينما ترتبط نحو 70% من الإيرادات بمحركات الطيران التجاري والدفاعي.

يعادل سعر الشراء نحو 18 ضعف EBITDA المتوقع في 2027 بعد احتساب صافي التآزر المتوقع، ونحو 26 ضعف EBITDA من دونه. كما تتوقع GE Aerospace أن تدعم الصفقة ربحية السهم المعدّلة والتدفق النقدي الحر خلال أول عام، بعد استبعاد التكاليف غير المتكررة وإطفاء الأصول المرتبط بالصفقة.

ينصب التركيز التالي على الحصول على الموافقات التنظيمية، وتنفيذ تمويل الدين الجديد، ودمج عمليات CPP. لذلك ينبغي التمييز بين توقيع الاتفاق وإتمام الاستحواذ، وبين توقعات GE Aerospace بشأن المنافع المالية والتشغيلية والنتائج المحققة فعلياً.